Kuljetinhihna pysähtyy. Paikalle kutsutaan esimies, joka alkaa tutkia vikaa. Näyttöpaneelissa olevaa vikailmoitusta “virhe 467” ei osaa tulkita kukaan paikalla oleva ja huoltomies on jo lähtenyt viikonlopun viettoon. Esimies avaa kuljettimen sivussa olevat huoltoluukut ja pönkkää ne auki. Hän tunnustelee säätimiä ja antureita ja lopulta työntää päänsä huoltoluukkuun. Kuljetin käynnistyy odottamatta.

Tämä tarina perustuu tositapahtumiin. Lisäksi samanlaisia ja lukuisia muita kuolemaan tai vammaan johtaneita tapaturmia sattuu erilaisissa työskentely-ympäristöissä vuosittain. Tapaturmista seuraa aina lisäksi psyykkisiä, sosiaalisia ja taloudellisia vahinkoja.

Vaikka työskentely-ympäristö olisi suunniteltu lakien ja asetusten mukaisesti ja varoitustarrat sekä kyltit asennettu asianmukaisesti, täytyy pitää mielessä, että ihminen keksii mitä kummallisimpia tapoja suorittaa haluttu tehtävä ja harkintakyky saattaa pettää. Suunnittelija ei voi siis varautua kaikkeen, mutta siihen täytyy pyrkiä. Kun suunnittelun lähtökohtana on ajatus, että käyttäjä tekee kaikki mahdolliset virheet, ja pyritään minimoimaan virhetilanteet sekä virheiden vaikutukset, ollaan oikeilla jäljillä.

Yksi tapa selvittää tilan turvallisuutta on tutkia sitä virtuaalisen mallin avulla. Kun lisäksi ymmärretään ihmisen fyysiset ja kognitiiviset ominaisuudet, voidaan paremmin ennakoida inhimillisiä virheitä ja tilanteita, joissa ihminen toimii yllättävillä tavoilla ja soveltaen.

 

Oppaamme "Kiipeä käyttäjäkokemuksen huipulle" kertoo, kuinka työskentely-ympäristöstä tai tuotteesta saadaan turvallinen ja käyttäjää palveleva jo suunnittelun varhaisessa vaiheessa.

KIIPEÄ KÄYTTÄJÄKOKEMUKSEN HUIPULLE

Sanni Marttinen

Sanni Marttinen

Olen työskennellyt suunnittelijana Elomaticilla vuodesta 2006 alkaen. Erikoisosaaminen: käytettävyys, UX, hiljainen tieto ja kognitiiviset toiminnot.

KOMMENTIT